I HIT THAT CAR!
昨天有朋友来访，我和他正在游行砸日货吃月饼聊的起劲，听到有人敲门，还以为划船内俩来了。开门一看，是一个二十几岁的小伙子，拿着一张纸，问路边的灰色丰田知道不知道是谁家的，还特别强调了TOYOTA三个字。。。
我说是我朋友的，出啥事了？
他说：“I HIT THAT CAR.”
WHAT???
爱国青年跑美国来砸车了？？？
伊明明是个美国人丫。。。
看不过去钓鱼岛被日本霸占啦？
还是看不过去美国保持中立啦？
这什么路数丫？？？
我出去路边一看，朋友的车左后方瘪了一个大坑。肇事车停在前方好远的地方。我问小青年，你的车咋样？他垂头丧气地说，一团糟。
他自己的车也是丰田，拿自己的丰田撞别人的丰田，这就是传说中的，誓与日军共存亡吗。。。。。
地上好多碎片。一片片拾起来看，全是塑料的，难怪不结实，还是德国车好。不过再结实的小白上次也被灰太狼撞的呲牙裂嘴。。。
这位小青年，可是拿塑料的丰田佳美去撞了塑料的丰田佳美呀，就好象俩三星的Galaxy撞到一起。iPhone5说了，那是cheap plastics。。。
Don't settle for cheap plastic.
邻居太太在院子里弄花弄草，我过去问她才知道，撞车时候发出了很大的响声，她说“砰”的时候，两腮都鼓起来了，而我和朋友抵制日货的热烈，居然什么都没听见。看着一地的破碎的玻璃心，就得出一个结论，日本车不能买呀，从佳美小公共到雷克萨斯，每辆被撞的日本车都像是一团揉皱的卫生纸。
日本车深受美国人的欢迎，我也没有刻意抵制什么，也确实不会买韩国车，不看韩剧，不看韩国电影，不听韩国歌，搞不清任何韩国整容偶像，就是不喜欢韩国的一切。。。
但在太阳底下生活，即使什么韩国电器都不买，也不得不去韩国人开的H-Mart。它就是比中国超市干净，明亮，有秩序，没有中国店那种难闻的味道。韩国超市也卖镇江香醋，也卖味全饺子，我搞不懂，这个钱到底是给韩国人赚去了还是给镇江人赚去了？我想，非常有可能都给美国人赚去了。
当今世界经济一体化，没有什么人和国家，能够脱离其他的经济体而独立存在。大到汽车飞机，小到玩具和手机。比如iPhone，是伟大的乔帮主领导设计，用的是三星芯片，台湾代工，中国制造。而帮助苹果去日本打开市场的人，祖籍韩国。
谁能离开谁呢？抵制日货，砸日本车，破坏的不是中国老百姓的饭碗吗？日货就是做的好，日本的电饭锅真好，我一直想着爱虹什么时候能给我带一个。实在等不及，上周先去买了个二十元的大同电锅，算半条国货吧。
虽然日本电器失去垄断地位，但日本的发达程度中国人难以想像。中国能学来一星半点，也算为我们苦难的人民作贡献了。再怎么抵制日货，日本的经济也不会完蛋，除非我们抵制全世界，那先完蛋的肯定是自己。
虽然看起来全中国都在抵制日货，可是网络上都在抵制蠢货，对此我没有什么高见要发表。而且还会觉得幸运，自己关注的人里面没有谁是支持打砸抢的“爱国人士”，这就是去中心化的社交媒体的好处。和你们站在一起，让我觉得自己不那么蠢，和孤单。
不管日本车还是德国车，外壳都是薄铁皮或塑料，真正大撞击来的时候，还是得靠大梁和侧面的防撞钢梁，这地方日本车也不会马虎的。外壳用塑料只是为了小刮蹭时好修，直接扔了换新的也不贵。
diwa，可我眼见一个捷达撞到accord上面，accord都瘪了一地，捷达怎么没事呀？大梁就是bumper吗？防撞钢梁就是b柱？这个很有道理，Honda的element都没有B柱，说是很不安全。
美国修个车也挺贵的，不过和人命比起来是便宜多了。。。
nana：捷达撞雅阁的角度可能导致看上去很惨烈，比如前保险杠撞到侧门，侧门瘪了，保险杠还没事，但是侧门里面的防撞钢梁是否变形以致伤到里面的人？如果没有，只是外面的皮瘪了，并不说明雅阁不结实。
大梁是抵挡前方和后方撞击的真正骨架，一般有溃缩设计，被撞的时候先形变，吸收一部分撞击力，这是软的，如果还不行，就是最后的防护钢梁，这是硬碰硬。
bumper里面有的也有防撞钢梁，有的就省了，特别是后部的bumper偷工减料的多一些。
B柱是前后车门中间竖立的柱子，防滚翻的。敞篷车也没有B柱，靠头枕后面立起来的柱子，在翻滚时提供保护。
diwa，谢谢，真长知识，本来想google一下学习学习的，也没来得及。我从未想过B柱还有防翻滚的作用，照你所说，我觉得敞篷车也很不安全，当然，摩托车更不安全了，呵呵。
Love Seat!和纳纳紧紧坐在一起。
你来晚啦
没办法，纳纳的文章我总是看得费劲很慢，什么划船我想了半天。
。
还好我搬来的love seat啦，除了挤进下面的小S有点麻烦咱们仨没问题！
靠边，划船的俩，你不仅认识，还见过的。在婚礼上。。现在他们总共四个了。
“不仅认识，还见过的”，这样的语言简直就是诗了，苦胖大王阿紫呗。
你认识会长胖老九文思不动吧，可你见过他们吗？
靠边往东边挤挤，给DIWA让个地儿。
据说能瘪进去的才是好车。
设计理念上发生碰撞时保护的是人，而不是车。
当然这不是你文章里所要说的，扯远了。
万千老师，难道说只有瘪进去才能保护人吗？那日本车瘪的确实多。。。
diwa这文科生还是挺爱钻研的，他说了，“大梁是抵挡前方和后方撞击的真正骨架，一般有溃缩设计，被撞的时候先形变，吸收一部分撞击力”，说的就是瘪进去保护人的道理，哲学的威力无处不在，这个是以柔克刚的范例，以后我坐在我的可以瘪进去的车里更心安了。
我觉得diwa说的有道理，但号称最安全的沃尔沃，是用瘪进去的方法设计的车吗？没有更好的办法来替代玉石俱焚吗？
你的车前面可以瘪进去的空间很小，要小心。
过去北京的那些小面，要现在给我，我就不坐。
你们那儿镇江香醋多少钱一瓶？是那种黄标签的吗>
Ar New，凡是冒充镇江香醋的，都弄一个黄标签。他们肯定忘记申请专利了。
要看牌子，直到不？正宗是镇江恒顺的，很难买到，金梅牌的。
他们都号称是镇江香醋，我估计都是假的。
能买到红梅的就不错了。大概不到1块钱吧，不记得具体数字了。
两块三毛九到两块五毛九之间，九毛九上个世纪的事了。
我昨天找了半天瓶子上的标签，哪个都没有，也许一块多，你们纽约物价贵。可我们的醋是恒顺的！
问题是怎么就是有那么多人路边停的车也会撞上去
driveway上都被撞，别说路边停了。。。
说让对方经济退后20年，好像自己不受损似的。。
今早丰田在天津的三个工厂停工，连带我们几百个分供方厂家跟着调整，停线。。
事态继续下去，不只是日系，人人自危时刻的到来也不是没有可能。。
不孤单。谢你。
小象，我昨天看新闻，也看到了类似的。华尔街日报有一篇说：
巴克莱(Barclays)日本首席经济学家森田恭平(Kyohei Morita)说，高涨的反日情绪可能会成为日企将重心从中国进一步向东南亚转移的催化剂。他说，在这些抗议出现之前，日企就已经开始发现中国的吸引力有所下降，原因是中国劳动力工资上涨，适龄劳动人口的比例预计将下滑。
我觉得这个是最糟糕的。
虽然作为世界工厂迫切需要转型，但这个准备工作没做好之前，日企被迫停转，加大了经济硬着陆的风险啊。痛心。
是的，稍早前就已向越南印度等地转移投资，中国的人力成本高涨也是事实，加上这次的事情，中日关系几年就来这么一次，一般企业哪扛得住这个，今后望而止步的会增多，不只日企吧。
就小范围来说，我所在的企业千人规模，所在区域纳税第二，业界信誉优良，真完蛋了，谁的损失大呢。
况且说句实话，以个人所见，一些技术，材料，制造的KNOW HOW中国工厂并没掌握，产业工人的竞争力也不是多强，这个时候停转，确如你说风险非常大。
小象，希望一切只是暂时的，形势能够逐渐好起来，毕竟经济垮掉对政权威胁更大，如果政府还有办法掌控局势，就不会任其发展下去的。不要担心。
写的真好！真心爱看！挤进来和娜娜抱一抱！嘎嘎
你可以坐我腿上！先来后到！下次我没抢到座可以照此办理！嘎嘎。
靠边老湿，请问占座有什么诀窍或法宝木有啊？按照你的坐法，我每次来下面基本上就要压十八九只腿了。。。
不过好处是，抱完Nana姐，下面每条腿我都可以抱上一遍。。。
那18，9条腿，有一半都是我的呀！
哼表以为我不说广东话就不知道咸湿老，跟我玩文字游戏，先给你记下，那天有机会潜了！
羞
装！嘎嘎。你看人纳纳姐毫不犹豫划拉一半的大腿在自己名下。
。
算了不争论，上野搜去了……
羞羞
S因素，你有开日本撤出门吗？小心啊。
谢谢娜娜，我不是日系车！
我说说身边的事（我的见识比较短）。
16号这里（南昌）也有所谓的“游行”，身边有去了的童鞋，说见到了被砸的车子。
下午散场后听到几个同学的聊天。有去了的和没去的同学。
几个没去的同学对去了的表示不屑（半开玩笑的）地说：“爱国有毛用啊？抗议日本有毛用啊？有本事抗议一下房价，抗议贪污腐败，抗议物件上涨，最小的，抗议一下学校才200块的补助？”
去“游行”的同学（对对方的觉悟表示鄙视）就说：“没有房子至少你还活在这个国家，如果国都没了你还那里呆去？连你都是国家的（这个当时听了觉得恐怖，虽然没谁当真），还说什么房子！”
这方就说：“那国家这么小气呀，连‘我’都没收了，那更没什么爱的。”
（注明：这个对话发生在一种完全无所谓的气氛中，大家都没有把游行当会事，在昨天和今天我没有听到有人再谈论它了。这里的生活有点悲伤有点混乱有点无奈的单调。）
七点，你说的同学对话，我觉得也许是很典型两种心态。对于学生来说，这些事都太遥远了。他们上街，和二十年前上街的年轻人没什么两样，但现在学生的想法可能已经很不同了，很难说再来一次春夏之交，学生会不会成为运动的主力。如果学生们可以再多思考一步，如果能够接触更多的思想启蒙，如果能够看到更辽阔的世界，那一切可能就很不同了。。
“我一直想着爱虹什么时候能给我带一个。实在等不及，上周先去买了个二十元的大同电锅，算半条国货吧。”
全篇我就看到这个。看的我一阵羞愧，伤心，悲愤，以至于小心脏一跳，碎了一地的塑料片儿。
我特感兴趣，像你这样的汉奸，居然还说自己站在朋友中不孤独，这好么？你还是要为泡网的总路线和政治方向把关的。算是好心提醒你一下。我先去收拾一下一地的塑料碎心片先。
爱虹，那个锅好就好在，它始终生存在我的想像之中，让我保有一个梦想，哪天也可以煮出那种极品米饭。。。如果真的买回放家里，跟仙女似的，还舍得让她煮饭吗？
我本来还想写写你家的房子，那种现代化的人性的设计，但觉得牵涉隐私，就没写。在中国美国生活，对那样房子的好，是需要一定想象力的。你可能早就习惯和适应日本的环境，都已经被宠坏了，你的车对你说辛苦了，你都习以为常。而我还需要消化，就先做个汉奸吧。：）
我也念叨来着，至少我关注的人里边，没有蠢货。我们办公室的同事，除了一个有点儿苗头，其他人对于这次的事情的看法，也比较理性。
阿北，道士说你家的车贴成BYD了，哈哈。
哈哈。。其实没有。。不过BYD有一款，跟俺们家的花冠长的那叫一个像阿
“不战而屈人之兵”–其实中国在贸易战确实占据上风。中国是日本最大的进出口国，欧盟是中国最大出口国。而日本是中国最大的进口国。日本对中国的依赖度要高于中国对日本的。中国有三大进出口伙办，日美欧，他们的替代性很强，所以缺了一个短期受影响，长期没大碍。而且中国对日是贸易逆差，完全可以缩减这块逆差。日本缺了中国就是断了供应链，从原料到生产，受的影响大的多。 在中国日本留下的空缺完全可以被欧美填补上。现在欧盟日子太难了，赶紧的，把日文合同都改成意大利或西班牙语！
所以还是勤奋的建好自己的国家，别的都是虚的。这是拳头的世界，穷就受欺负，富就可以欺负人。美国为什么当年可以逼着日元升值？
我觉得中国完全可以用时间换空间，再过十年，这个问题就不存在了。
Fei，您的想法太天真烂漫了，这么大的船，调头哪有这么容易。互相抵制的后果必然是两败俱伤。再说，日本并非没有退路，连美国都在逐步把制造业转往其他地区。
以你对欧盟的理解，他们当前的困难是因为没有把单子下到中国吗？
时间换空间当然是不错，但目前中抵制日货这种做法，蠢的像是要自杀，还是河南董存瑞式的。
我也不赞成上街游行抵制日货。俗话说会咬人的狗不叫。但是国家不能没有策略和政策选项。 经济选项总比打仗要好的多，当然会有损失，但要比较和选择。日本是非常空心的经济体，和中国搞贸易战收到的损失一定比中国大。虽然是经济一体化，但分工和收益还是差很多的。比如日本所有的汽车企业这次都受损失，但是中国的汽车工业则是东边日出西边雨，德系美系的车厂一定收益。而且是长期的收益，因为日本企业对中国这个市场因为这次事件一定要重新考虑他们在中国的发展了，不会没有顾忌。你说谁会损失多？你说产业迁移，迁出去一些也好，多是些低附加值的，但是你要是想发展中国的市场，就得在中国生产，不然产品就会太贵没有竞争力。你想中国的沃尔玛有可能大批进口而不在中国本地采购吗？我觉得不太可能，下回你去看看。苹果为什么还在中国生产？还是因为综合的生产成本（包括物流，配套产品）有竞争力。人民币再升值一倍，中国人还是能把买卖览下来。
日本人中国人都很聪明,相互博弈最后的结果就是产生最佳的选择。 当然说起来容易操作很难，尽人事听天命吧，呵呵。
欧盟，我是说中国可以给他们更多的订单，买更多的产品。他们的问题当然不那么简单，但是一大部分原因是他们无法和亚洲国家竞争。比如他们的高档时装鞋包都转移到中国生产了，
Fei, 其实我们的论点都没有数据支持，停留在纸上谈兵阶段。你这种RMB再升值一倍，中国人还是能把买卖揽下来的说法，我非常怀疑。现在的制造企业生存空间已经很狭窄了，以我所了解的领域来说，生存是相当困难，要“准备过冬”了。那是产业上游，影响到国计民生，还要一段时间，看吧。
听说中国政府会赔偿所有日方企业在这次乱战中的损失，呃，我都无语了，纳税人的钱，是这样花的吗？
我们其实就是网上谈兵吧，连纸都没碰。 不过真是应该有人拿出纸和铅笔来算一算，应该不难的。我很想说我相信自己的直觉，不过谁知道明天会发生什么？ 其实发生什么都不太重要。 This， too, shall pass.
我忘了，又在管理界面回复的，怕你在RSS里看不见哦。